 |
|
|
| Absolwenci kierunku inżynieria utrzymania ruchu (studia I stopnia) posiadają gruntowną wiedzę z zakresu nauk inżynieryjno–technicznych, ścisłych, przyrodniczych oraz społecznych. Potrafią w sposób profesjonalny opracowywać dokumentację techniczną wykorzystując zasady rysunku technicznego oraz zaawansowane narzędzia inżynierskie. Mają wiedzę z zakresu metod numerycznych oraz programów komputerowych wykorzystywanych w eksploatacji i diagnostyce maszyn i urządzeń. Posiadają szerokie umiejętności rozwiązywania zagadnień z wybranego zakresu inżynierii utrzymania ruchu, w tym: budowy, obsługi oraz diagnostyki stanu technicznego maszyn, urządzeń oraz systemów technicznych. |
 |
 |
Wykazują się wiedzą w zakresie programowania: systemów automatyki przemysłowej, systemów pomiarowych, robotów przemysłowych oraz systemów wizyjnych. Znają zasady budowy maszyn, urządzeń i systemów technicznych oraz diagnostykę sieci przemysłowych. Mają niezbędną wiedzę do rozumienia społecznych, ekonomicznych, prawnych oraz ekologicznych uwarunkowań działalności inżynierskiej. Posługują się językiem obcym na poziomie biegłości B2 Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego Rady Europy z uwzględnieniem nomenklatury technicznej. |
 |
 |
| Zdobyta przez nich wiedza i umiejętności podczas 6-miesięcznych praktyk w firmach związanych bezpośrednio z utrzymaniem ruchu dodatkowo zwiększają ich kompetencje w zakresie utrzymania ruchu a tym samym podnoszą ich kwalifikacje, które są wymagane podczas wchodzenia na rynek pracy. Potrafią wypracować oryginalne rozwiązania dla złożonych problemów w zakresie utrzymania ruchu, korzystając w miarę potrzeb z opinii ekspertów. |
 |
 |
Przygotowanie absolwentów kierunku inżynieria utrzymania ruchu do rozwiązywania zadań zarówno o charakterze organizacyjnym jak i technicznym umożliwia im podjęcie pracy w wielu gałęziach nowoczesnego przemysłu, jednostkach naukowo – badawczych oraz w prowadzeniu własnych działalności gospodarczych. |
Zapisz się na kierunek Inżynieria utrzymania ruchu I stopnia –>
|
|
|
|
 |